Даманский (советско-китайский) конфликт 1969 года

Диспозиция войск на начало операции

В районе станции Джалайнор китайцы возвели неплохие полевые укрепления, особенно с севера. Дорогу на Абагайтуевский прикрывали 3 линии окопов полного профиля, между которыми были сделаны хорошие блокгаузы с перекрытиями из рельсов и шпал и засыпкой до 1 м мерзлой земли. Но с юга эти укрепления были слабее — здесь имелось всего 2 линии окопов, а с востока — местами лишь одна. Ключом ко всей позиции в районе ст. Джалайнор — Джалайнорские копи являлась высота 269,8, прикрывавшая подступы к станции с востока.
Китайцы ждали применения танков или бронеавтомобилей на направлении главного удара. Они опоясали здесь свои позиции 3-4 — метровым противотанковым рвом (глубиной до 2,5 м). Часть артиллерии была выделена для стрельбы прямой наводкой, пехота в большом количестве была снабжена гранатами.

Руководство РККА, со своей стороны, подготовилось… как обычно. С.Вострецов недооценил противника и потому практически ничего не сделал для грамотной подготовки боя. За время трехмесячного противостояния накануне операции не была проведена даже авиаразведка китайских позиций, что привело к тому, что в ходе боев красноармейцы встречались с вражескими укреплениями там, где их наличие даже не подозревалось.
Противотанковый ров вообще до момента атаки принимали за первую линию окопов, соответственно средств для его преодоления у бойцов не было.

Зато секретность же была доведена до того, что за два часа до наступления командиру 36-й дивизии пришлось лично носиться по степи и искать свои автомобили с боеприпасами которым не указали точку прибытия!

Части выступили 16 ноября 1929 г. в 23:00 и начали выдвигаться на исходные позиции, используя яркий свет луны. Накануне подморозило и все дороги превратились в конькобежные дорожки, а поля — в катки. Ориентирование было крайне сложно, тем более, что командиры не имели опыта в производстве ночных маршей.
Подразделения, выделенные для обхода ст. Джалайнор, частично заблудились, и один батальон, шедший в хвосте колонны, уклонился к западу от намеченного маршрута и попал под губительный огонь китайских пулеметов, понеся большие потери. В этом подразделении погиб журналист Р.Волин.

Перегруппировка началась слишком поздно, и по завершении ее батальоны должны были идти в бой без всякого отдыха. Танковая рота даже по выступлению не получила никакого приказа на бой, имея только точку конечного маршрута. Танки не были заправлены топливом и практически не имели снарядов к орудиям, а если учесть то, что три из них не имели пулеметов, можно сказать, что половина подразделения была практически безоружна.
Командир танковой роты не имел карты района боевых действий, и потому, неудивительно, что во время ночного марша танки роты заблудились, и к намеченной точке прибыли всего четыре машины.

Здесь они были заправлены бензином и получили по 40 снарядов (при боевом комплекте в 96 шт.).

Танк Т-18

[править] Источники

1. КОНФЛИКТ 1929 г. НА КВЖД И ЕГО ПОСЛЕДСТВИЯ — НГУ

Цугцванг

Цугцвангом в шахматах и шашках называется положение, в котором любой ход игрока ведёт к ухудшению его позиции. Именно в такую ситуацию попал СССР в 1931 году. Япония, также претендовавшая на Маньчжурию, начала военную кампанию по силовому захвату этой территории у китайцев. Чан Кайши в это время воевал с китайской Красной армией. Для переброски войск на новый театр военных действий необходимо было использовать КВЖД. При этом для СССР возникла парадоксальная и нелепая по своей сути ситуация: обе воюющие стороны — и китайская (совместно с СССР управлявшая дорогой), и японская — требовали от советской власти организации перевозок по КВЖД своих войск. Москва, пытаясь сохранить нейтралитет, отказывалась. Тогда японцы стали силой захватывать подвижной состав для транспортировки людей и вооружения. Понимая, что лучше получить что-то, чем ничего, СССР в 1932 году на коммерческой основе всё-таки начал перевозить японские войска. Но всем было понятно, что рано или поздно Япония попытается захватить железную дорогу, и в 1935 году, выбирая из двух зол меньшее, советские власти продали КВЖД Маньчжоу-Го (марионеточному японскому государству в Маньчжурии) за 140 миллионов иен. С позиций тех лет подобное решение можно считать вполне обоснованным, хотя и обидным для памяти бойцов армии Блюхера, павших там в 1929 году. 20 августа 1945 года войска 2-го Дальневосточного фронта и корабли Амурской флотилии при поддержке воздушного десанта овладели Харбином. КВЖД вернулась под контроль СССР.

«Дорожные» банды

Долгое время считалось, что различные банды в первые годы советской власти бесчинствовали в основном на Украине и в Туркестане. Это не так. Немало их было и в Забайкалье. В частности, обосновавшиеся в Харбине и приграничных городах группы белогвардейцев регулярно совершали набеги на железнодорожные составы, передвигавшиеся по КВЖД.

Проверка боем

Одной из целей в военном конфликте на КВЖД была возможность испытать в боевых условиях новейшую военную технику Красной армии, а заодно проверить эффект от реформ наркома по военным и морским делам М.В. Фрунзе. Советская группировка насчитывала более тысячи солдат и офицеров, использовала первые отечественные танки МС-1, бомбардировщики, гидросамолёты и корабли Амурской флотилии.

Метки: СССР, Китай, Все загадки мира, Блюхер, КВЖД, конфликт, железная дорога, , Маньчжурия, Дмитрий Соколов

Внимание, танки!

Наступление в районе станции Джалайнор

По плану боевых действий Т-18 должны были поддерживать действия 107 стрелкового полка. До начала боевых действий потерявшиеся танки найдены не были. Около 10:00 103 с.п. и 5 кавбригада начали атаки северного и юго-восточного секторов обороны станции Джалайнор.

Одновременно 107 и 108 полки атаковали противника на главном направлении. Случилось так, что эти подразделения практически не имели артиллерийской поддержки, кроме полковой артиллерии. В подкрепление им Вострецов и выделил роту танков (фактически — взвод). При атаке промежуточных укреплений танки проявили себя хорошо, правда, стремясь уклониться от огня китайской артиллерии, они развили слишком большую скорость, и красноармейцы не успевали угнаться за ними, но цель была достигнута, и укрепления недалеко от сопок № 9 и «Железная» пали.

Далее около 12:00 танковое подразделение, насчитывавшее теперь 6 машин (две из потерявшихся, все-таки прибыли в 11:50), пошло в лихую атаку на главный рубеж китайцев западного сектора обороны. За ним в атаку бросились батальоны 107 стрелкового полка, но разогнавшиеся танки внезапно затормозили перед противотанковым рвом. Остановились и бойцы, не имевшие для его преодоления никаких подручных средств. Обменявшись с китайцами десятком бесполезных выстрелов, танки повернули на юг — участок наступления 108 стрелкового полка. Несмотря на хорошую противотанковую оборону, китайцами не удалось подбить здесь ни одного Т-18, так как их артиллеристы стреляли из рук вон плохо. Появление танков не вызвало у них паники, а только удивление — позиции китайцев буквально пестрели биноклями и подзорными трубами.

Об отставших танках известно только, что два из них заблудились и колесили по ледяному полю, пока не кончился бензин. Они соединились со своей группой только вечером. Один танк остановился по причине поломки коробки передач. Два танка вышли в расположение 106 Сахалинского полка и не имея боеприпасов, все-таки поддержали «гусеницами и устрашающим видом» атаку промежуточных укреплений китайцев недалеко от разъезда Абгайтуй.

Здесь командиры танков действовали грамотно и бойцы могли использовать их хотя бы как прикрытие от пуль. Два танка в ходе боев вышли из строя, но один из них был отремонтирован к вечеру.

Боевые действия следующего дня также не был и яркими для танковой роты. Восемь машин поддерживали атаку 108 полка в районе сопок «Мать» и «Дочь». Бой продолжался в течение почти 3-х часов. Танки пытались помочь пехоте, но пока не был частично разрушен ров — им это не удавалось. Далее нескольким машинам удалось ворваться на китайские позиции. Одна была повреждена гранатами, но остальные интенсивно утюжили окопы пулеметным огнем. Подоспевшая пехота закрепила успех.

Бойцы РККА с захваченными китайскими знаменами на КВЖД

Наступление в районе станции Маньчжурия

После занятия Джалайнора наступил час гарнизона станции Маньчжурия. Танки вновь поддерживали 109 стрелковый полк. В строю их осталось семь. Два отремонтировать не удалось. На рассвете после артподготовки танки лихо бросились вперед, забыв о задаче прикрытия собственной пехоты. Но здесь их появление стало, видимо, неожиданным. Китайцы даже прекратили огонь, удивленно разглядывая диковинные машины.

Танки вползли на позиции, ведя бешеный огонь из пулеметов. Один из них не доехал до цели «каких-нибудь пять шагов и застрял» в него тут же полетели китайские гранаты и только подбежавшие красноармейцы спасли экипаж от гибели. Механик-водитель был сильно оглушен. Один танк провалился в окоп и застрял там так, что его пришлось откапывать после боя. Один потерял гусеницу, которая соскочила при переезде через канаву. Несмотря на это, станция была успешно отбита подошедшими стрелками.

В целом деятельность танковой роты в ходе конфликта КВЖД была оценена как удовлетворительная. Но отмечалась недостаточная подготовка водителей, неумение командиров ориентироваться на местности и отсутствие между ними связи. Стрельба из танковых пушек показала «никуда не годное могущество снаряда против полевых укреплений».

Больше пользы было от пулеметов, которые оказались более эффективными даже с точки зрения морального воздействия. Были высказаны пожелания по увеличению калибра танковой пушки, увеличения числа пулеметов, улучшения проходимости, скорости и брони танка.

Несмотря на убедительный успех танковых атак, даже среди командования группировки не было единого мнения на счет эффективности их использования в бою, так, в своем докладе, заместитель начальника штаба Лапин, призывал «не тратить народные деньги на эти игрушки», а выпускать больше пушек, бронепоездов и бронеавтомобилей.

Наступление на Чжайланор

18 ноября части РККА  (5-я Кубанская кавалерийская бригада под командованием будущего Маршала СССР К.К. Рокоссовского и 36-я Забайкальская дивизия), переправившись по замёрзшей реке Аргунь,  начали наступление на Чжайланор. В этот же день подразделения 35-й и 36-й дивизий, при активной поддержке авиации и танков МС-1, взяли город Чжайланор.

Несмотря на ожесточённое сопротивление китайского гарнизона и на хорошо подготовленную инженерную оборону, РККА удалось взять город раньше, чем к нему подошли подкрепления  Мукденской армии.  19 ноября укрепления китайцев южнее и юго-западнее Чжайланора были взяты за несколько часов. Утром 20 ноября окружённым китайским войскам в Манчжурии был предъявлен ультиматум. Город был взят войсками Красной Армии.

В боях за Манчжурию и Чжайланор  части ОДВА разгромили несколько соединений Мукденской армии и захватили огромные трофеи – артиллерийские орудия, бронепоезда. В плен вместе со штабом сдался командующий Северо-Западным фронтом генерал Лян Чжу-цзян и  вместе с ним больше 250 старших офицеров Мукденской армии. Китайцы потеряли около 2000 человек  убитыми и более 10000 пленными. Красная Армия потеряла 123 убитыми и 600 ранеными.

Белый фактор

Возможно, ситуация вокруг Китайско-Восточной железной дороги не стала бы столь катастрофической, не осядь в Маньчжурии эмигранты из России. Это были бывшие русские подданные, воевавшие на стороне белой армии и отказавшиеся жить при новой власти. Таких, по разным оценкам, к середине 1920-х годов насчитывалось около 200 тысяч человек, не считая тех русских, кто работал на КВЖД еще с дореволюционных времен. Существенная часть белой эмиграции в Маньчжурии, центром которой стал город Харбин, готова была продолжать вооруженную борьбу с советской властью, и поэтому уступки и соглашения, на которые шли китайские власти в отношении КВЖД, воспринимала в штыки.

Русское подразделение, входившее в состав Мукденской армии в Маньчжурии

Китайские власти хорошо понимали, что могут усиливать давление на персонал КВЖД и опосредованно на советское правительство за счет белоэмигрантских боевых групп. При этом китайские власти совершенно справедливо утверждали, что эти люди не являются китайскими гражданами, впрочем, как и никакими другими (такой правовой статус русские эмигранты в Китае получили после 1920 года, когда эта страна отказалась признавать экстерриториальные права граждан Российской империи), а следовательно никакие китайские власти не могут нести ответственность за действия таких персон.

В то же самое время многие бывшие русские офицеры и солдаты, оказавшиеся в эмиграции в Маньчжурии, в силу тяжелого материального положения начали вступать в национальные вооруженные подразделения, в частности, в армию маньчжурского губернатора Чжан Сюэляна. Там же служило и немалое число бывших сотрудников КВЖД, в 1925 году оставшихся без средств к существованию после китайского запрета принимать на работу людей без советского или китайского гражданства.

Личный состав бурят-монгольского кавалерийского дивизиона, входившего в состав Особой Дальневосточной армии, осень 1929 года

Все эти социальные группы откровенно поддерживали стремление Чан Кайши вытеснить Советский Союз с КВЖД и вообще из Маньчжурии, не очень задумываясь над тем, что в конечном счете успех этой затеи приведет к тому, что из Китая начнут вытеснять вообще всех иностранцев. А по оценкам западных дипломатов, именно так и должны были развиваться события. Но эскалация конфликта вокруг КВЖД завершилась совсем не так, как это планировали в Нанкине. В итоге судьба Китая пошла по совершенно другому пути.

Предыстория столкновения

В мае 1924 года между Китаем и СССР были восстановлены дипломатические отношения. Принятые соглашения предусматривали управление КВЖД двумя странами на паритетной основе начиная с октября, а также принятие полномочий Китая и превращение дороги в чисто коммерческое предприятие.

На практике соблюсти договор было сложно — государственный строй и культурные устои двух государств значительно различались, а споры между ними должны были решаться дипломатическим либо юридическим путем без участия какой-либо высшей инстанции. В итоге затяжные конфликты и бесконечные переговоры возникали по любому поводу. Споры вызывали действия китайской охранной стражи и полиции, изменение тарифов, соблюдение паритета и тому подобное. Проблемы при переговорах усугублялись особенностями контингента служащих на КВЖД — большая часть наделенных полномочиями лиц была не дипломатами, а представителями спецслужб и военными.

Союзники не доверяли друг другу. Китайцы опасались военного вторжения в Маньчжурию советских войск, русские же подозревали, что Китай планирует захват КВЖД и саботирует ее работу. Китайская сторона также предъявляла претензии в неудовлетворительном соблюдении паритета.

Хотя число рабочих и служащих двух стран было приблизительно одинаково, как и их льготы и зарплаты, а вся документация велась на русском и китайском языках, но руководящие должности занимали в основном граждане СССР, они же и принимали важнейшие решения. С другой стороны, вследствие специфического менталитета от большинства китайцев было мало толку на руководящей работе — некоторые из них назначали на выгодные должности своих протеже, а затем переставали появляться на работе, лишь получая зарплату.

Развитие отношений между СССР и Китаем

Китайская Народная Республика (КНР) была создана 1 октября 1949 года в форме коммунистического государства. Руководил страной Мао Цзэдун, который искренне восхищался Сталиным и его успехами в управлении СССР. Это восхищение доходило до такой степени, что всерьез обсуждался вопрос вхождения Китая в состав СССР

Этого не случилось, но сейчас важно понять другое — КНР и СССР при жизни Иосифа Сталина были союзниками с общей идеологией, целями и задачами. Более того, Китай, который только формировался, абсолютно устраивала роль «младшего брата»

Ухудшение отношений между странами началось после смерти Сталина.

Советско-китайский конфликт 1969 года не возник в одночасье, а подготавливался в несколько этапов:

1. Доклад Хрущева с разоблачением культа личности Сталина (25 февраля 1956 года). Хрущев не только раскритиковал личность Сталина, но и проводимую им политику, в том числе международную. Этот доклад был зачитан на 20 съезде КПСС, и что характерно — на этому же съезде выступала китайская делегация во главе с Чжу Дэ, который начал выступление восхищения Сталиным. Это была первая нотка намечающихся противоречий.
2. Одновременно с разоблачением культа личности Сталина, Хрущев высказал идею мирного сосуществования двух политических систем. Мао был противником этой идеи.
3. В 1960 году КНР объявляет о свертывании практически всех экономических программ с СССР. Результат — экономически проекты с СССР были сокращены к 1962 году до 5% от уровня 1959 года.
4. В 1965 году в Китае началась, так называемая, «культурная революция». Ее суть — единственным врагом Китая был объявлен СССР. С этого года начались массовые попытки пересечения границы и провокации. например, только за первую половину апреля советскую границу незаконно попыталось пересечь более 500 китайцев.
5. В 1966 году Китай отозвал из СССР всех студентов и аспирантов, проходивших обучения, и ведущих научную работу. Одновременно китайские СМИ начали раздувать из СССР образ врага.

Китай последовательно занимал враждебную позицию по отношению к СССР. В ответ СССР издал постановление от 30 апреля 1965 года — увеличено число пограничником на границе СССР — КНР. Также выделялись дополнительные силы и средства для инженерного оборудования границы. В дальнейшем было издано еще одно постановление от 4 февраля 1967 года — численность пограничников еще раз увеличена. На этот раз она достигала 4 человек на 1 км государственной границы.

«Тюленья война»

Сразу после первых конфликтов с Финляндией, в 1920–1924 годах в территориальных водах Советского государства развернулась «Тюленья война» — вторжение сотен норвежских промысловых судов во внутренние воды РСФСР. Не имея достаточных военно-морских сил для сдерживания Норвегии, Советы отправили ноты протеста и издали распоряжение о конфискации судов и улова у нарушителей.

В ответ Норвегия потребовала изменить морские границы Советской республики. Норвежские суда не только не прекратили промысел в советских водах, но начали выходить в море в таком количестве, что местное население просто не могло выйти в море. Чтобы защитить свои рыболовецкие суда, в 1923 году Норвегия выслала броненосец, что было отмечено Советами как беспрецендентный случай: вторжение военного судна без объявления войны.

Война за Карелию (1918-1920)

Спустя год после объявления независимости Финляндии, в марте 1918 года белофинские войска преследуя финских «красных», начали регулярно пересекать границу и выходить в Восточную Карелию. После разгрома Финляндской социалистической республики 15 мая 1918 года, демократическое правительство Финляндии, воспользовавшись недовольством Карельского населения советской властью, объявило РСФСР войну. В этом же году финнские войска захватили Восточную Карелию, а в 1920 – Печенгу.
Война закончилась осенью 1920 года подписанием Тартурского мирного договора. Советской России пришлось пойти на значительные уступки: Финляндия получала Западную Карелию до реки Сестра и Печенгскую область «на вечные времена». В ее составе оставалась Выборгская губерния, включенная когда-то в Финляндскую губернию для удобства управления.

Начало конфликта

В ночь с 16 на 17 мая 1987 года 256 советских солдат с бронетехникой(15 БТР-80, 8 Т-72 и др.), переправились на советский остров Тарабаров и приступили к организации застав. Эти действия не остались незамеченными. Китайское командование расценив это как крупную провокацию приняло решение отбить ее силой оружия. На остров высадились более 800 китайских военнослужащих с легкой техникой. К 06:12 на завязался первый бой, вскоре весь остров был охвачен огнем сражения. Советские войска использовали РСЗО большой мощности для отражения китайских контратак. Несмотря на это китайское командование продолжало пытаться выбить советские войска с острова. Тем не менее они ничего не могли противопоставить советским РСЗО, которые буквально сметали китайские людские волны. Уже к 13:22 бойцы 1-го мотострелкового батальона 183-го мотострелкового полка сбросили в Амур остатки китайских отрядов.

Такие же, но менее ожесточенные бои вспыхнули и на других участках границы. Для китайских военных новые советские системы РСЗО стали неожиданным сюрпризом — они на порядок превосходили установки «Град». Руководство округа запросило Пекин о дальнейших действиях. Советские пограничники силой взяли под контроль спорные участки границы.

Первые победы

Битва за КВЖД состояла из трёх самостоятельных операций, реализованных войсками Красной армии: Сунгарийской, Маньчжуро-Чжалайнорской и сражения у озера Ханка в Приморье. Уже первые бои показали мощь Рабоче-крестьянской Красной армии и флота. Так, днём 12 октября 1929 года, несмотря на отчаянное сопротивление врага, корабли Амурской флотилии при поддержке гидросамолётов разбили китайских моряков, высадили десант и заставили врага уйти вглубь своей территории. Далее в ходе наступательных действий был взят Фугдин, а Сунгарийская группировка китайцев разбита. Благоприятно складывалась и Маньчжуро-Чжалайнорская операция. Кавалерийская бригада при поддержке трёх пехотных дивизий окружила китайские войска и 18 ноября 1929 года заняла станцию Маньчжурия и одноимённый город. Вблизи озера Ханка китайцы также потерпели оглушительное поражение. Несопоставимыми оказались и потери сторон: 281 погибших в РККА против более 2 тысяч убитых в Мукденской армии. После столь сокрушительного поражения китайская сторона попросила провести переговоры. По итогам двусторонней встречи 22 декабря 1929 года в Хабаровске был подписан новый советско-китайский протокол. Этот документ восстановил на КВЖД существовавшее до конфликта положение, сохранив совместное управление железной дорогой. Кроме того, китайские власти обязались разоружить белогвардейские отряды в Маньчжурии и освободить арестованных советских граждан.

Маньчжуро-Чжалайнорская операция

Основные боевые действия развернулись на Забайкальском участке фронта. Наступление Красной Армии было нацелено на два укрепрайона с центрами в городах Маньчжурия и Чжалайнор, где китайцы построили достаточно мощные укрепления. Началось наступление ночью 17.11.1929 года в 20 градусный мороз. Оперативное соединение под командованием Фролова перешло границу с Китаем,  продвинулось вглубь китайской территории на 30 километров, и захватило пункт Беляно в 10 километрах южнее города Манчжурия.

Группе удалось захватить господствующие высоты и блокировать дороги на южном и западном направлении. Одновременно к городу с северного направления подошла оперативная группа Стрельцова. Замкнул окружение подошедший к городу с востока 106-й полк РККА, а Бурятская кавалерийская группа перерезала железную дорогу  у Чжайланора.

Таким образом, гарнизон Манчжурии не мог ни отступить не получить подкрепление.  После окружения города, авиация СССР нанесла внезапный удар по дислокации военных  в городе и по крепости  Любенсянь. Пользуясь замешательством противника в результате авианалёта, части РККА ворвались на северные окраины города. Ночью с 17 на 18 ноября китайцы предприняли отчаянную попытку вырваться из окружённого города. Однако спешно переброшенные на грузовиках в район Беляно части, отбросили противника назад.

Боевые действия Править

С лета 1929 китайские отряды неоднократно обстреливали территорию СССР. В течение нескольких недель советская и китайская сторона обменивались депешами, что не дало результата (нанкинское правительство послушало немецких военных советников, которые утверждали, что СССР не в состоянии начать войну). Дальнейшие переговоры велись при посредничестве немецкого министерства иностранных дел.

Китайские военные.

6 августа 1929 года была образована Особая Дальневосточная Армия (ОДВА). С целью дезинформации противника, командование Забайкальской группы ОДВА провела переименование 62-го и 63-го стрелковых полков 21-й стрелковой дивизии (так, 63-й стрелковый полк временно получил наименование «36-го стрелкового полка 12-й стрелковой дивизии имени Сибревкома»), а за день до начала операции на станцию Маньчжурия по общему телеграфу был передан оперативный приказ «Подготовиться к движению на Хайлар». Этот приказ стал известен китайцам и непосредственно перед началом операции они передислоцировали одну дивизию из Маньчжурии в Хайлар, что облегчило продвижение 21-й стрелковой дивизии.

Советские танки в Китае.

12 октября началась Сунгарийская наступательная операция. Под Лахасусу огнём артиллерии Дальневосточной военной флотилии (командующий — Я. И. Озолин) были подавлены китайские береговые батареи, а советская авиация нанесла удар по кораблям Сунгарийской речной флотилии. В результате авианалёта, 5 из 11 китайских кораблей были уничтожены, а остальные отступили вверх по течению. После этого с кораблей Дальневосточной военной флотилии был высажен десант. При поддержке артиллерии, красноармейцы 2-й стрелковой дивизии овладели городом, а затем возвратились на советскую территорию.

30 октября—3 ноября в 60 км выше по течению Сунгари проведён второй этап Сунгарийской операции — Фугдинская операция.30 октября 1929 года в устье реки Сунгари вошли 8 кораблей Дальневосточной военной флотилии с десантом, которые уничтожили находившиеся здесь корабли китайской Сунгарийской флотилии, затем два полка 2-й стрелковой дивизии заняли город Фуцзинь (Фугдин), который удерживали до 2 ноября 1929 года, а затем возвратились на советскую территорию.

Красноармейцы с трофейными китайскими знамёнами.

Наступление в ходе Мишаньфусской операции началось в ночь на 17 ноября. Группа под командованием Д. С. Фролова перешла государственную границу, преодолела вал Чингисхана и, пройдя незамеченной свыше 30 километров, захватила рудник Беляно в 8 км южнее города Маньчжурия, а затем перекрыла дороги и заняла господствующие высоты южнее и западнее города; одновременно с севера к городу подошла группа Стрельцова. Кольцо окружения замкнули подошедший с востока 106-й стрелковый полк и Бурятский кавалерийский дивизион. Вслед за этим шесть советских самолётов нанесли удар по военным объектам в городе (были разбиты казармы и выведена из строя радиостанция), а три самолёта сбросили бомбы на крепость Любенсянь, вызвав здесь пожары. Воспользовавшись замешательством противника, одна из стрелковых рот группы Стрельцова под прикрытием огня артиллерии и пулемётов ворвалась в китайские окопы на северной окраине города.Когда советские части вошли в Чжалайнор, город находился в состоянии хаоса. Все окна выбиты, на улицах — брошенное военное имущество.19 ноября Красная армия повернула на Маньчжоули; китайские укрепления южнее и юго-западнее Чжалайнора были взяты через полтора часа.Утром 20 ноября силы С. С. Вострецова окружили Маньчжоули и предъявили китайским властям ультиматум. В этот же день город был занят.

22 декабря был подписан Хабаровский протокол по которому КВЖД вновь признавалась совместным советско-китайским предприятием.