Thunderbolt 3 что это такое и чем отличается от usb c

Описание

Разъём Thunderbolt на MacBook Pro. Такой разъём используется в Thunderbolt версии 1 и 2.

Интерфейс Thunderbolt был разработан компанией Intel в сотрудничестве с Apple. Торговая марка Thunderbolt была зарегистрирована Apple, но позже была передана компании Intel. Полные права принадлежат Intel. Первым устройством, где был применён данный интерфейс, стал ноутбук MacBook Pro компании Apple, который был анонсирован 24 февраля 2011 года.

Thunderbolt изначально разрабатывался для объединения мобильных устройств, ноутбука и настольного компьютера с использованием меньшего числа кабелей. В стандарте был предложен универсальный разъём для дисплеев и внешних устройств хранения. Передаваемая по Thunderbolt 1 и 2 мощность электропитания составляет 10 Ватт — больше, чем 4,5—5 Ватт в стандартном USB 3.0.

Интерфейс Thunderbolt объединяет протоколы PCI Express (PCIe) и DisplayPort (DP) в один последовательный сигнал и предоставляет постоянное напряжение по тому же кабелю. Контроллеры Thunderbolt мультиплексируют один или более каналов данных от подключённых к ним устройств PCIe или DisplayPort для передачи через один дуплексный канал Thunderbolt, затем демультиплексируют их для использования устройствами PCIe или DP на другом конце. Один порт Thunderbolt поддерживает до шести устройств Thunderbolt, подключаемых через концентраторы (хабы) или цепочкой (daisy chain).

Несколько устройств могут использоваться в качестве мониторов, но их количество не может превышать количества источников сигнала DP.

Монитор, использующий настоящий разъём MDP, может быть подключён к концу Thunderbolt-цепочки, так как Thunderbolt совместим с устройствами, поддерживающими DP 1.1a. При подключении DP-совместимого устройства к порту Thunderbolt предоставляется сигнал DP c 4 линиями (lane) и скоростью не более 5,4 Гбит/с на линию Thunderbolt. При соединении с устройством Thunderbolt скорость передачи данных по каждой линии составляет 10 Гбит/с, 4 линии Thunderbolt сконфигурированы как 2 полнодуплексных 10 Гбит/с канала, каждый состоит из линии на приём и линии на передачу.

Интерфейс Thunderbolt может быть реализован на PCIe-видеокартах, у которых есть доступ к разъёму DP и подключению по шине PCIe, или на материнской плате новых компьютеров со встроенным видео, таких, как MacBook Air.

Интерфейс изначально разрабатывался для работы с оптическими кабелями, разработанными партнёрами Intel и в лаборатории Intel’s Silicon Photonics. В это время технология была известна под названием Light Peak. В 2011 технология была переименована в Silicon Photonics Link. Однако было обнаружено, что обычное медное проводное соединение могло предоставить требуемую пропускную способность в 10 Гбит/с на каждую линию по более низкой цене. Оптические кабели Thunderbolt были заявлены в середине апреля 2012 года компанией Sumitomo Electric Industries.

Кабель

Конструктивно в интерфейсе Thunderbolt версий 1 и 2 используется тот же разъём, что и Mini DisplayPort (MDP). MDP электрически совместим с полноразмерным DisplayPort, но использует меньший по размеру разъём, на котором отсутствует защёлка.

Активные кабели Thunderbolt содержат специальные интегральные микросхемы внутри корпуса разъёма. У кабеля есть пять проводов: один для управления и две однонаправленных пары, одна для входящего и вторая для исходящего трафика.

24-контактный USB-разъём тип «C» (Type-C) — используется в интерфейсе Thunderbolt 3-й версии.

В интерфейсе Thunderbolt 3-й версии используется разъём USB Type-C.

Тактико-технические характеристики A-10 Тандерболт 2

— Первый полёт: 10 мая 1972 года- Начало эксплуатации: A-10A 1977 год, A-10С 2007 год- Годы производства: 1975 — 1984- Единиц произведено: 715

Стоимость A-10 Тандерболт 2

— $11,8 млн (1994 год)

Экипаж A-10 Тандерболт 2

— 1 пилот

Размеры A-10 Тандерболт 2

— Длина: 16,26 м- Размах крыла: 17,53 м- Высота: 4,47 м- Площадь крыла: 47,01 м²- Профиль крыла: NACA 6716 — корень крыла, NACA 6713 — законцовка- Удлинение крыла: 6,54- Нагрузка на крыло: 449,88 кг/м² (максимальная)- База шасси: 5,40 м- Колея шасси: 5,25 м

Вес A-10 Тандерболт 2

— Масса пустого: 9176 кг- Масса снаряжённого: 10 515 кг- Нормальная взлётная масса: 13 628 кг (с 6 × 227 кг бомбами)- Максимальная взлётная масса: 21 148 кг- Масса топлива во внутренних баках: 4830 кг- Объём топливных баков: 6200 л

Двигатели A-10 Тандерболт 2

— 2 × ТРДД General Electric TF34-GE-100- Тяга: 2 × 40,32 кН (4112 кгс)- Тяговооружённость: 0,6 (при нормальной взлётной массе)

Скорость A-10 Тандерболт 2

— Максимально допустимая скорость: 834 км/ч- Максимальная скорость: 722 км/ч у земли- Крейсерская скорость: 555 км/ч у земли- Скороподъёмность: 30,5 м/с- Длина разбега: 1152 м (с максимальной боевой нагрузкой)- Длина пробега: 623 м

Дальность полета A-10 Тандерболт 2

— Боевой радиус непосредственная авиационная поддержка: 463 км- Боевой радиус сопровождение: 484 км- Боевой радиус воздушная разведка: 803 км- Практическая дальность: 740 км (с максимальной боевой нагрузкой)- Перегоночная дальность: 4647 км

Практический потолок A-10 Тандерболт 2

— 13 380 м

Вооружение A-10 Тандерболт 2

Стрелково-пушечное: 1 × 30-мм семиствольная пушка GAU-8/A с 1350 патронами 30×173 мм

Точки подвески: 11 узлов подвески вооружения (8 под крылом, 3 под фюзеляжем) может быть задействовано в вылете только 10:- (под фюзеляжем вооружение может подвешиваться либо на центральный пилон, либо на пару боковых)- центральный подфюзеляжный с нагрузкой 2268 кг- 2 боковых подфюзеляжных и 2 внутренних крыльевых с нагрузкой 1587 кг каждый- 4 средних крыльевых с нагрузкой 1134 кг каждый- 2 внешних крыльевых с нагрузкой 453 кг каждый

Боевая нагрузка: 7257 кг

Управляемые ракеты:  — ракеты «воздух-воздух»: 2 × AIM-9- ракеты «воздух-поверхность»: 6 × AGM-65

Неуправляемые ракеты:  — 4 × блока LAU-61/LAU-68 (с 19× / 7× 70 мм ракетами Hydra 70)- 6 × блоков LAU-10 (с 4× 127 мм ракетами Zuni)

Бомбы свободнопадающие:- фугасные: 24 × 227 кг Mk 82 или 6 × 908 кг Mk 84- зажигательные: 8 × 340 кг BLU-1 или 340 кг BLU-27/B с напалмом- кассетные: 20 × Mk-20 Rockeye II, 20 × 350 кг CBU-52, 20 × 370 кг CBU-71, 10 × CBU-38 или 16 × CBU-70

Бомбы управляемые: 4 × GBU-8 или GBU-10 или 6 × GBU-12

Подвесные артиллерийские установки: 2 × SUU-23 с 20 мм пушкой GAU-4/A

Подвесные топливные баки: 3 × 2271 л: пара под крылом, один под фюзеляжем.

Примечания

1.  (англ.). Intel. Дата обращения 18 июля 2020.
2. ↑
3. ↑
4. ↑  (англ.). Intel. Дата обращения 25 февраля 2011.
5. ↑
6. ↑ «Light Peak: Overview». Intel. Retrieved June 29, 2011.
7. Branscombe, Mary . ZDNet. Ziff Davis (August 5, 2010). Дата обращения 22 октября 2012.
8. IPtronics (October 1, 2009).. Пресс-релиз. Проверено April 5, 2011.
9. Dilger, Daniel Eran . AppleInsider (February 24, 2011). Дата обращения 25 февраля 2011.
10. ↑
11. ↑ . MacRumors (April 21, 2014). Дата обращения 19 ноября 2014.
12. ↑ . Extreme Tech (April 22, 2014). Дата обращения 19 ноября 2014.
13. ↑ . Ars Technica (April 22, 2014). Дата обращения 19 ноября 2014.
14. журнал Железо 7-8/2013, стр.82

Thunderbolt 3 vs USB C в чем разница и что лучше?

Если вы обратите внимание на характеристики некоторых ноутбуков последнего поколения, особенно с процессорами Intel Core 10- го поколения, вы встретите названия Thunderbolt 3 и USB C. То же самое будет и в случае с MacBook. Так что такое Thunderbolt 3 и чем он отличается от USB C?. Давайте разберемся с понятиями Thunderbolt 3 и USB C и поймем разницу между ними

Давайте разберемся с понятиями Thunderbolt 3 и USB C и поймем разницу между ними.

Начнем с того что Thunderbolt 3 и USB C являются технологиями аппаратного подключения, но они функционируют по-разному.

Прежде чем мы рассмотрим сходство, давайте посмотрим на реальную разницу между двумя технологиями.

СÑандаÑÑ

Thunderbolt 3 â ÑÑо вÑÑокоÑкоÑоÑÑной инÑеÑÑейÑ, коÑоÑÑй пÑедназнаÑен Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÐºÐ»ÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¼Ð¾Ð½Ð¸ÑоÑов и пеÑиÑеÑийного обоÑÑдованиÑ.

СкоÑоÑÑÑ

ÐнÑеÑÑÐµÐ¹Ñ Thunderbolt 3 ÑвлÑеÑÑÑ ÑамÑм бÑÑÑÑÑм пÑоводнÑм инÑеÑÑейÑом на даннÑй моменÑ. Ðго ÑеоÑеÑиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð¿ÑопÑÑÐºÐ½Ð°Ñ ÑпоÑобноÑÑÑ ÑоÑÑавлÑÐµÑ 40 ÐбиÑ/Ñ.

ÐодклÑÑение

ÐонÑÑÐ¾Ð»Ð»ÐµÑ ASUS ThunderboltEX 3 позволÑÐµÑ Ð»ÐµÐ³ÐºÐ¾ ÑеализоваÑÑ Ð² компÑÑÑеÑе поддеÑÐ¶ÐºÑ Ð¸Ð½ÑеÑÑейÑа Thunderbolt 3. ÐбеÑпеÑиваемой им пÑопÑÑкной ÑпоÑобноÑÑи бÑÐ´ÐµÑ Ð´Ð¾ÑÑаÑоÑно Ð´Ð»Ñ Ð±ÐµÑпÑоблемной ÑабоÑÑ ÑÑÐ°Ð·Ñ Ð½ÐµÑколÑÐºÐ¸Ñ Thunderbolt-ÑовмеÑÑимÑÑ ÑÑÑÑойÑÑв одновÑеменно, ÑÑо веÑÑма полезно, Ð²ÐµÐ´Ñ Ðº Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼Ñ Ð¿Ð¾ÑÑÑ Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ поÑледоваÑелÑно подклÑÑиÑÑ Ð´Ð¾ ÑеÑÑи ÑÑÑÑойÑÑв. ФизиÑеÑки инÑеÑÑÐµÐ¹Ñ Ñеализован в виде обÑаÑимого ÑазÑема USB 3.1 Type-C, коÑоÑÑй ÑовмеÑÑим Ñ USB-компоненÑами и поддеÑÐ¶Ð¸Ð²Ð°ÐµÑ ÑÑандаÑÑ Ð¿Ð¸ÑÐ°Ð½Ð¸Ñ USB Power Delivery Ð´Ð»Ñ ÑÑкоÑенной подзаÑÑдки мобилÑнÑÑ Ð³Ð°Ð´Ð¶ÐµÑов. ÐÑоме Ñого, Ñ ÐºÐ¾Ð½ÑÑоллеÑа имееÑÑÑ Ð´Ð¾Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð¸ÑелÑнÑй поÑÑ USB 3.1 Type-A.

СеÑÑ

ThunderboltEX 3 можно иÑполÑзоваÑÑ ÑовмеÑÑно Ñ Ð°Ð´Ð°Ð¿ÑеÑами ÑÑандаÑÑа 10 Gigabit Ethernet, ÑÑÐ¾Ð±Ñ Ð¾Ð±ÐµÑпеÑиÑÑ ÑкоÑоÑÑÑ Ð¿ÐµÑедаÑи даннÑÑ Ð¿Ð¾ пÑоводной ÑеÑи на ÑÑовне до 10 ÐбиÑ/Ñ.

Description

The P-47D-28 Thunderbolt is a rank III American fighter
with a battle rating of 3.7 (AB), 4.7 (RB), and 4.3 (SB). It was introduced in Update 1.33.

The Thunderbolt was originally designed for high altitude bomber escort role, but due to a limited range, it was not very successful on the European theatre of operations where it couldn’t escort the bombers all the way to their target. The newer P-51B/C and later P-51D fitted with a Merlin engine turned out to be a much better long range, high altitude escort fighter, and the P-47 was relegated to other duties. Due to the Thunderbolt’s large size and strong construction, the aircraft was well suited for carrying large amounts of air-to-ground ordnance and was often used in ground attack role against small targets that level bombers could not reliably hit, such as bridges.

In War Thunder, much like in real life, all Thunderbolt variants have tremendous potential as a high altitude fighter, but can also be used very effectively as ground attack aircraft, thanks to their impressive payload capacity. When fighting against enemy aircraft, boom and zoom tactics are a must, never try to dogfight with the ‘Jug’. When diving on a target, if you don’t secure the kill, don’t try to turn and finish him, use the speed you built in the dive and climb up, circle around and do it all again. Don’t be afraid to go head-on; you have a radial engine and eight x fifty-calibre machine guns.

Except for having a different propeller, and (as of patch 1.77) 70″ HG of boost, there are very few differences between the P-47D-25 and D-28. The D-25 uses a Hamilton Standard Hydromatic 13 ft. 7/8 in. diameter propeller, while the D-28 uses a Curtiss Electric «sleeved» propeller with 13 ft diameter. Despite a popular misconception that the D-28 uses a «paddle-blade» propeller whereas the D-25 doesn’t, both were in fact called «paddle-blade» propellers and offered virtually identical performance. The origin of this misconception is that the early Thunderbolt variants used a smaller Curtiss Electric propeller with only 12 ft. 2 in. diameter, which proved insufficient for the R-2800 engine’s power output. Larger propellers were needed to transform more engine power into thrust, giving the Thunderbolt a boost in climb rate and acceleration. These propellers were used starting from the Thunderbolt D-series manufacturing block 22 (P-47D-22) and the main distinction between these propellers was simply that aircraft manufactured on Republic’s Evansville plant received the new Curtiss Electric propellers, while the Long Island manufacturing facility used Hamilton Standard propellers.

Compared to the D-25, the D-28 variant offers the M10 Bazookas as an additional armament option, although it’s better to use the HVAR rockets as it is far more destructive than the bazookas.

Краткий экскурс в историю FireWire, USB и Thunderbolt

Разработка стандарта FireWire началась в конце 1980-х совместными силами Apple, Sony, Texas Instruments, IBM, STMicroelectronics и Digital Equipment Corporation. Итоговый результат представили общественности в 1995 году, тогда же Apple стала позиционировать FireWire как основной стандарт для подключения цифровых аудио и видеоустройств к компьютерам Mac.

Первые спецификации стандарта USB появились в середине 1990-х годов. Разработчики нового разъема (Compaq, IBM, Intel, Microsoft, Northern Telecom) преследовали цель снизить количество портов для подключения внешних устройств к персональному компьютеру, предложив универсальную замену.

Что же касается Thunderbolt, то изначально интерфейс разрабатывался Intel и Apple и, после своего выхода в 2011 году, позиционировался как универсальный разъем, с помощью которого можно передавать любые данные между ноутбуками, мобильными устройствами и стационарными компьютерами. По задумке авторов, пропускная способность в размере 10 Гбит/с позволила бы уменьшить количество необходимых пользователям кабелей.

USB-кабель

Создание стандартов Thunderbolt, FireWire и USB преследовало разные цели:

• USB создавался с прицелом на простоту, универсальность и дешевизну;
• FireWire разрабатывался для достижения максимальной производительности и быстродействия, особенно при работе с аудио и видео;
• Thunderbolt создавался как частичная альтернатива FireWire для уменьшения количества проводов и достижения высочайшей скорости работы.

FireWire и Thunderbolt изначально предназначались для передачи большого количества данных. Такое позиционирование было справедливо до появления интерфейса USB 3.0, который также обеспечивает комфортную и быструю передачу большого количества информации.

FireWire долгое время был стандартом для подключения цифровых аудио и видеоустройств благодаря высокой скорости обмена информацией. Создатели интерфейса позиционировали его как идеальный разъем для тех пользователей, чья ежедневная работа связана с обработкой большого количества фото-, видео- и аудиоконтента. Изначально показатель количества данных, которые можно передать в единицу времени, для шины FireWire составлял до 400 Мбит/с (FireWire 400), а позднее, с выходом обновленной версии шины, был увеличен до 800 Мбит/с (FireWire 800).

Кабель FireWire

Thunderbolt, частично пришедший на смену FireWire, позиционируется как интерфейс на все случаи жизни. За счет возможности передавать до 40 Гбит данных за секунду, разъем подойдет как для повседневных задач (скинуть документы), так и для профессиональной работы с любым медиаконтентом. При этом Apple и Intel всячески отмечали универсальность Thunderbolt, рассказывая о возможности подключать через этот интерфейс мониторы, камеры и другую периферию, работать с потоковым видео и аудио, и обмениваться любой информацией.

Кабель Thunderbolt

USB был более дешевым и доступным разъемом «на каждый день», предназначенным для подключения устройств, которым не нужно передавать большой поток информации. Первая версия разъема работала со скоростью до 1,5 Мбит/с, что на фоне FireWire выглядело смешно. С выходом USB 2.0 в 2000 году скоростные преимущества FireWire стали менее очевидными — теоретическая скорость передачи данных по шине USB возросла до 480 Мбит/с. После выхода USB 3.0, чья скорость возросла до 5 Гбит/с, скоростные преимущества FireWire попросту сошли на нет.

Основные модификации Рипаблик P-47 «Тандерболт»

Р-47В — двигатель R-2800-21 (2000 л.с). До сентября 1942 г. завод «Рипаблик» в Фармингдейле построил 170 машин.

Р-47С — применена новая моторама, что вызвало удлинение фюзеляжа. Предусмотрена подвеска под фюзеляжем 756-л ПТБ. На сериях Р-47С-1 и С-2 устанавливался мотор R-2800-21, а на Р-47С-5 — R-2800-59 (2300 л.с). В сентябре 1942 — феврале 1943 гг. изготовлено 602 машины, из них 362 Р-47С-5.

P-47D — наиболее массовая модификация. Строилась заводами в Фармингдейле и Эвансвилле. Первые серии отличались от Р-47С лишь доработками в системе турбокомпрессора и усиленной бронезащитой пилота. С серии P-47D-3 двигатель R-2800-21 оборудовался системой форсирования впрыском водяной смеси, с P-47D-15 устанавливались подкрыльевые узлы подвески и двигатель R-2800-63, развивавший на чрезвычайном режиме 2535 л.с. С P-47D-20 устанавливали новое, т.н. «универсальное» крыло под которым можно было подвесить различную боевую нагрузку или ПТБ, а также двигатели R-2800-59 или -63. Радикальные изменения во внешнем виде были внесены с серии P-47D-25, когда на самолете появился каплевидный фонарь, существенно улучшивший обзор. Начиная с серии P-47D-30 устанавливались подкрыльевые направляющие для 10 127-мм НАР HVAR. На всех сериях могло устанавливаться 6 или 8 12,7-мм пулеметом (боекомплект по 425 патронов на ствол). Общий объем производства P-47D составил 12602 единицы, из них 5423 машины со старым фонарем, переходящим в гаргрот (3962 сдал завод в Фармингдейле и 1461 — в Эвансвилле) и 7179 — с каплевидным фонарем (соответственно, 2547 и 2632). Самолеты производства завода в Фармингдейле обозначались буквами RE после номера серии, в Эвансвилле — RA.

P-47G — вариант производства фирмы «Кертисс», строился на заводе в Баффало с декабря 1942 г. до марта 1944 г. Первые 20 самолетов соответствовали Р-47С, последующие — P-47D. В общей сложности построили 354 самолета.

Р-47М — облегченный скоростной вариант, оптимизированный для перехвата крылатых ракет V-1 и борьбы с ракетными и реактивными истребителями Люфтваффе. Двигатель R-2800-57 с турбокомпрессором СН-5 развивал мощность 2800 л.с. Подкрыльевые держатели для бомб и ракет отсутствовали. Построено 4 прототипа YP-47M, переоборудованных из P-47D-27, и 130 серийных самолетов, поставляемых с декабря 1944 г.

P-47N — истребитель дальнего действия, предназначенный для применения на Тихоокеанском ТВД. Применено крыло увеличенного размаха с консольными топливными баками емкостью по 350 л. Вооружение — 6-8 12,7-мм пулеметов (боекомплект по 500 патронов). Двигатель R-2800-57. Первый серийный Р-47N-1 был облетан в сентябре 1944 г., но полномасштабное производство началось лишь в 1945 г. (в 1944 г. изготовили лишь 24 машины). С серии P-47N-5 устанавливались направляющие для НАР, с P-47N-25 — двигатель R-2800-77. До декабря 1945 г. изготовлено 1816 самолетов, из них 1667 — заводом в Фармигдейле и 149 — в Эвансвилле.

Испытывались, но серийно не строились модификации ХР-47Е (Р-47В с гермокабиной), XP-47F (Р-47В с крылом меньшей площади ламинарного профиля), ЧХР-47Н (P-47D под двигатель жидкостного охлаждения «Крайслер» XIV-2220-1 мощностью 2300 л.с.) и XP-47J (скоростной вариант P-47D).

Как это работает с USB 3 и eSATA?

USB 3.0 является наиболее распространенным из современных высокоскоростных периферийных интерфейсов. Его преимущество заключается в совместимости со всеми отсталыми периферийными устройствами USB 2.0, что делает его чрезвычайно полезным, но имеет ограничение в один порт на устройство, если не используется устройство-концентратор. Он предлагает полную двунаправленную передачу данных, но скорость примерно вдвое ниже скорости Thunderbolt при скорости 4,8 Гбит/с. Хотя он не передает видеосигнал определенным образом, как это делает Thunderbolt для DisplayPort, он может использоваться для видеосигналов либо через прямой USB-монитор, либо через устройство базовой станции, которое может передавать сигнал на стандартный монитор. Недостатком является то, что видеосигнал имеет большую задержку, чем Thunderbolt с мониторами DisplayPort.

Вместо Thunderbolt можно использовать простой переходник с eSATA

Thunderbolt, очевидно, более гибкий, чем периферийный интерфейс eSATA, поскольку он гораздо более гибкий. Внешний SATA функционален только для использования с внешними запоминающими устройствами. Кроме того, он действительно работает только для подключения к одному запоминающему устройству. Теперь это может быть массив дисков, который может быть очень быстрым и содержать много данных. Преимущество Thunderbolt заключается в возможности подключения к нескольким устройствам. Точно так же текущие стандарты eSATA имеют максимальную скорость 6 Гбит/с по сравнению с 10 Гбит/с Thunderbolt.

External links

Paste links to sources and external resources, such as:

• topic on the official game forum;
• encyclopedia page on the aircraft;
• other literature.

Контроллеры

Микросхемы контроллеров Thunderbolt выпускаются компанией Intel:

Эти микросхемы встраиваются в периферийные устройства и некоторые материнские платы.

Существуют контроллеры Thunderbolt, выполненные в виде платы расширения с интерфейсом PCIe x4, однако они требуют поддержки со стороны материнской платы.

Контроллер Thunderbolt 3 встроен в 10-нм процессоры Intel семейства Ice Lake.

Р-47 на флоте

Командование морской авиации решило перепроверить результаты летных испытаний P-47D-10-RE в ЛИИ. Собственной испытательной базы авиация ВМФ СССР не имело, поэтому решили, что испытывать «Тандерболт» станут опытные фронтовые летчики из 255-го ИАП.
Испытательные полеты проводились с 29 октября по 5 ноября 1944 г., одновременно исследовалась возможность базирования «Тандерболтов» на заполярных аэродромах. Несмотря на сжатый срок программа испытаний выглядела весьма насыщенной:
— взлет и посадка с бетонной и грунтовой полос с полной загрузкой;
— определение боевого радиуса действия с различными вариантам бомбовой нагрузки на внешней подвеске: 2хФАБ-250 (по бомбе на подкрыльевых пилонах), ЗхФАБ-250 (две бомбы на подкрыльевых и одна на подфюзеляжном узлах подвески), 2хФАБ-500;
— бомбометание с пикирования;
— топмачтовое бомбометание с высоты 20-25 м на дистанции 150-170 м от цели.
Результаты испытаний в целом оказались благоприятными. Самолет с двумя бомбами ФАБ-250 нормально взлетал с аэродрома Ваенга. Сброс бомб производился в пикировании под углом 50 град с высоты 3000 м, прицеливание при бомбометании производилось по штатному пулеметному прицелу. Бомбометание тремя ФАБ-250 или двумя ФАБ-500 сочли возможным выполнять только с горизонтального полета. Ниже приведена выдержка из «Протокола по испытаниям самолета P-47D-22-RE «Тандерболт».
От командующего ВВС СФ генерал-лейтенанта авиации Преображенского № 08489 от 13 ноября 1944 г.
Рапорт Командующему ВВС ВМФ СССР Маршалу Жаворонкову Докладываю, что по результатам испытания самолета P-47D-22-RE «Тандерболт» серийной постройки мною принято решение о вооружении одной эскадрильи 255-го ИАКП 14 самолетами «Тандерболт».
Эскадрилья будет выполнять следующие задачи:
1. дальнее сопровождение бомбардировщиков
2. горизонтальное и маловысотное бомбометание из расчета бомбовой нагрузки до 1000 кг на один самолет
3. атака кораблей охранения конвоев
Маршал Жаворонков поставил на документе резолюцию: «Одобряю. Перевооружить полк. Выделить 50 самолетов». В 255-м ИАП «Тандерболты» (в основном P-47D-27-RE с каплеобразными фонарями) эксплуатировались в течение года после окончания войны, дольше, чем где бы то ни было в СССР.
Свой путь морские «Тандерболты» завершили почти так же, как и их собратья из частей ПВО — в овраге на окраине Ваенги под гусеницами тракторов.

Что такое Thunderbolt 3

Thunderbolt — это технология подключения, которая представляет собой комбинацию технологий DisplayPort, PCI Express и DC Power.

Эта комбинация делает Thunderbolt одним из самых универсальных вариантов подключения для всех устройств, поддерживающих эту технологию.

Читайте: Сравниваем процессоры Intel Core i3 vs i5

Thunderbolt был разработан в рамках рабочего партнерства между Intel и Apple. Существует три версии Thunderbolt, причем Thunderbolt 3 является самой последней, самой быстрой и самой мощной версией, доступной на сегодняшний день. Почти все продукты Apple оснащены этой технологией.

Видео и интерфейсный разъем Thunderbolt

Основная причина изменения интерфейса Thunderbolt была связана с выбором разъема интерфейса. Вместо того, чтобы полагаться на новый разъем, технология Thunderbolt изначально была основана на технологии DisplayPort и ее дизайне мини-разъема. Это было сделано для того, чтобы один комбинированный кабель мог передавать видеосигнал в дополнение к сигналу данных. DisplayPort был логичным выбором среди интерфейсов видео разъемов, потому что у него уже был вспомогательный канал данных, встроенный в его спецификацию. Два других разъема для цифровых дисплеев, HDMI и DVI, не имеют этой возможности.

Порт Thunderbolt на ноутбуке

Так что же делает эту функцию такой привлекательной? Хорошим примером является небольшой ультрапортативный ноутбук, такой как MacBook . Он имеет очень ограниченное пространство для внешних периферийных разъемов. Используя Thunderbolt на устройстве, Apple смогла объединить как данные, так и видеосигналы в один разъем. В сочетании с дисплеем Apple Thunderbolt Display монитор также выступает в качестве базовой станции для ноутбука. Часть сигнала данных кабеля Thunderbolt позволяет дисплею использовать USB-порты, порт FireWire и Gigabit Ethernet по одному кабелю. Это в значительной степени уменьшает общий беспорядок в кабелях, выходящих из ноутбука, и расширяет общие возможности, поскольку физические порты Ethernet и FireWire не используются на ультратонком ноутбуке.

Для обеспечения совместимости с традиционными мониторами DisplayPort порты Thunderbolt полностью совместимы со стандартами DisplayPort. Это означает, что любой дисплей DisplayPort может быть подключен к периферийному порту Thunderbolt

Важно отметить, что это фактически сделает канал передачи данных Thunderbolt на кабеле неработоспособным вдоль этого кабеля. По этой причине такие компании, как Matrox и Belkin, разрабатывают базовые станции Thunderbolt, которые будут подключаться к компьютеру, который позволяет через DisplayPort подключаться к традиционному монитору и при этом использовать возможности данных этого порта Thunderbolt для Ethernet и других периферийных портов

через базовую станцию.

И что в итоге?

Вопрос производительности FireWire и USB был актуален в конце 1990-х и начале 2000-х годов, когда полоса пропускания FireWire была значительно выше, а рынок был наполнен устройствами с поддержкой только FireWire. Сегодня, когда скорость разъема USB превосходит FireWire, производители музыкального и студийного оборудования или совсем отказываются от поддержки FireWire, или же выпускают две, а то и три версии устройств — с Thunderbolt, FireWire и USB.

Разница между разъемами существует только на бумаге. В условиях студии звукозаписи разницы между FireWire, Thunderbolt, USB 2.0 и USB 3.0 в быстродействии, времени задержки при прохождении сигнала и прочих показателях вы не заметите. Выбор устройства должен зависеть только от технического оснащения студии звукозаписи (см. Оборудование для студии звукозаписи на все случаи жизни)

Если вам важна максимальная совместимость с другими устройствами, лучше смотреть в сторону USB, если во главе угла стоит производительность — подумайте о Thunderbolt, а если для вас нет ничего важнее возможности дальнейшего расширения, то обратите внимание на FireWire

Вывод: cтоит ли использовать интерфейс Thunderbolt?

В то время как Thunderbolt довольно медленно внедряется производителями за пределами Apple, он начинает наконец видеть, что ряд серьезных периферийных устройств выходит на рынок. В конце концов, USB 3.0 был выпущен почти за год до того, как он начал превращаться во многие ПК. Гибкость интерфейсного разъема для небольших вычислительных устройств крайне необходима многим производителям для начала внедрения в свои ультратонкие ноутбуки. Фактически, новые спецификации Ultrabook 2.0 от Intel требуют, чтобы в системах требовался интерфейс Thunderbolt или USB 3.0. Это требование, скорее всего, будет стимулировать принятие интерфейсного порта в ближайшие годы.